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Radiateur Huile

Le radiateur d’huile, nommé également refroidisseur d’huile, est un radiateur ayant pour fluide passant de l’huile. Plusieurs types d’huile peuvent circuler à l’intérieur d’un radiateur d’huile. Le radiateur d’huile a de multiples applications, on peut retrouver un radiateur d’huile sur un moteur de voiture, dans ce cas il refroidira l’huile moteur, on peut le trouver également sur un véhicule ayant une boite à vitesse automatique, dance cas il refroidira l’huile de la boite à vitesse, on peut le trouver dans des matériels du BTP, dans cas il refroidira l’huile hydraulique, on peut le retrouver aussi sur des transformateurs de puissance ou de traction, dans ce cas il refroidira l’huile utilisée pour refroidir les transformateurs. On ne cite là que les principales applications d’un radiateur d’huile, il en existe bien d’autres. On trouve principalement deux types de technologies pour un radiateur d’huile, soit tout en aluminium, soit en cuivre/laiton ayant aussi de l’acier dans certains éléments, notamment les boites et les montants latéraux appelés également « joues », mais pour la grande majorité ( 90% ) on trouvera un radiateur d’huile en aluminium.

A la différence d’un radiateur ayant pour fluide de l’eau, un radiateur d’huile prend plus de pression de service, la fourchette étant très large puisque cela peut varier en fonction des applications, de 1bar à 60 bars de pression en utilisation. La conception est donc différente, plus adaptée à la fonction de l’appareil. Les dimensions d’un radiateur d’huile sont diverses et variées, tant par leurs formes que par leurs dimensions, ainsi, on peut trouver de tout petit radiateur d’huile rectangulaire ne dépassant pas 12 cm de long et 5 cm de large avec une épaisseur de 2cm, à l’inverse en industrie, on peut couramment trouver un radiateur d’huile de 4 M. de long, 1M. de large et 0,40M d’épaisseur, une fois encore, tout dépend de l’application.

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