Un radiateur de refroidissement de moteur est un élément essentiel pour le bon fonctionnement de celui-ci. Un moteur thermique sans radiateur ne peut pas fonctionner. Paradoxalement un radiateur de refroidissement ne sert pas à refroidir mais à réguler une température. Pour qu’un moteur ait le meilleur rendement possible, il doit être maintenu à une certaine température, le radiateur de refroidissement joue ce rôle. Sur un véhicule ayant un moteur refroidi par un fluide eau, la différence de température entre le moment ou l’eau sort du moteur et entre dans la partie supérieure du radiateur, et le moment ou l’eau ressort en partie inférieure du radiateur, la température chute d’environ 5°. A titre d’exemple, une eau qui entre à 90° dans le radiateur de refroidissement, en ressort à environ 85°. En ayant ce rôle de régulateur, le radiateur de refroidissement permet au moteur d’avoir une température régulée constante, et donc de maintenir une bonne performance.
On parle ici d’eau, mais en fait il s’agit bien sur de liquide permanent appelé très souvent produit de « 4saisons », un mélange d’eau et de glycol. Ce type de produit a deux intérêts majeurs : 1) Assurer une protection contre le gel / 2) Eviter le dépôt de tartre, et ainsi éviter qu’un radiateur de refroidissement s’entartre. Afin d’avoir un liquide permanent toujours efficace, il est préconisé de remplacer celui-ci au maximum tous les deux ans, faute de quoi, un liquide permanent qui n’est pas remplacé à fréquence régulière se dégrade et n’est donc plus efficace. Il est arrivé de trouver un radiateur de refroidissement archi bouché, parce que le liquide n’avait jamais été remplacé. On peut dire que le liquide permanent, depuis qu’il est utilisé systématiquement, préserve la durée de vie du radiateur de refroidissement, tout en assumant son rôle de régulateur.
Lorsque des questions se posent, seul un professionnel du thermique moteur est en mesure d’apporter les bonnes réponses sur l’état de « santé » d’un radiateur de refroidissement. Aujourd’hui un grand nombre de radiateur de refroidissement sont distribués par des distributeurs de pièces, c’est un peu dommage pour l’utilisateur qui ne bénéficie pas totalement des conseils que peut prodiguer un professionnel du thermique moteur, voire par le réseau primaire de la marque.
Cataldi - Radiateur De Refroidissement Pour Moteur, Rénovation, Assemblage, Négoce.
RADIATEUR CATERPILLAR RENOVE | AEROREFRIGERANT TRANS. de PUISSANCE avec FAISCEAU HORS SERVICE Dim.hors tout 5200x1600x1100mm | ECHANGEUR TUBULAIRE,2 Modes Opératoires: 1) Réparation par trempage 2) Remplacement des anciens tubes par des Neufs (OPERATION DE DUDGEONNAGE) | EXEMPLE DE Dégradation des ailettes | |
RADIATEUR EAU /FAISCEAU CUIVRE (TUBES+AILETTES) Boites en LAITON étamées/JOUES Acier | COMBINE EAU/AIR Dim.Hors tout 1800x1200x250mm Type INDUSTRIEL ( + vase Exp. ) | AEROREFRIGERANT ALU Dim.3500x550x250mm (Hors tout) | AEROREFRIGERANT ALU Dim.Hors Tout 1600x1250x185mm | |
RADIATEUR NON-ASSEMBLE CONCEPTION CUIVRE/ACIER | RADIATEUR EAU + MULTI-ECHANGEUR HUILE / CLIM (AGRICOLE) | RADIATEUR POIDS-LOURD EAU/AIR/CLIM | RADIATEUR EAU MOTEUR | CONDENSEUR DE CLIMATISATION |
RADIATEUR CHAUFFAGE HABITACLE | ECHANGEUR D'AIR (RAS) | REFROIDISSEUR D'HUILE | REFROIDISSEUR D'HUILE HYDROLIQUE | REFROIDISSEUR D'HUILE HYDROL. EQUIP.de VENTILATEUR |
CONCEPTION BOITES RADIATEUR EN ACIER | SERPENTINS CUIVRE (APPLICATION INDUSTRIELLE) | RADIATEUR STANDART ALU ( Voiture sans permis / ULM / MOTO / ETC..) | FAISCEAU EN PLAQUE / BARRETTE ALUMINIUM (INDUSTRIEL) | ECHANGEUR CYLIND.CONCEPTION SKIVE FINE (APPLICATION INDUSTRIELLE) |
ECHANGEUR SPECIFIQUE CONCEPT.SKIVE FINE | ECHANGEUR CYLINDRIQUE (SPECIFIQUE INDUSTRIE) |
PRODUCTION RADIATEUR EN ALUMINIUM (3 CABINES Entièrements Equipées) | BAC D'EPREUVE A CHAUD Dim.Int.3480x1290x450mm | PUPITRE DE PILOTAGE BAC EPREUVE A CHAUD | CONTROLE TEMPERATURE BAC EPREUVE TEMPERATURE CONSTANTE 70° ( Tol. +/- 2° ) | EQUIPEMENT DE MEULAGE (DERNIERE GENERATION) |
OPERATION DE SOUDAGE TIG/ALU | PRODUCTION POUR RADIATEUR CUIVRE/LAITON (5 CABINES Equipées) | TRAITEMENT PAR BAIN DE SOUDE CAUSTIQUE A CHAUD 60° | ZONE PEINTURE CABINE à RIDEAU D'EAU | OPERATION DE SOUDAGE RADIATEUR CUIVRE |
HALL de STOCKAGE PALETIER | HALL de STOCKAGE PIECE INDIVIDUELLE | ZONE D'EXPEDITION | ||
Quelques exemples de conditionnement d’emballage | SITE CATALDI sas 3000 m² de Surface couverte |