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Radiateur Auto

le radiateur auto est l’élément majeur d’un moteur. Un entretien correct du radiateur auto prolongera la durée de vie de celui-ci, pour ce faire, il faut remplacer le liquide permanent tous les deux ans, déposer le radiateur auto et le rincer à grande eau, extérieur et intérieur. Lorsque l’on effectue le nettoyage intérieur, faire circuler l’eau dans le sens inverse de son utilisation, ainsi, les résidus logés côté entrée d’eau, seront, pour les plus importants, chassés au passage de l’eau. Un tuyau d’arrosage suffit pour ce type d’opération. Un radiateur auto, sur le marché actuel est composé pour 98% des cas, de boites en matière plastiques et d’un faisceau en aluminium. On peut regretter de ne plus trouver de radiateur auto avec boites en laiton, et faisceau en cuivre, en effet il était beaucoup plus facile de rénover un radiateur auto avec ce type de matière, ou même de le nettoyer en tringlant chaque tube du faisceau avec un sabre. Aujourd’hui hélas, ce type d’opération ne peut quasiment plus être effectuée, les tubes en aluminium que compose le radiateur auto est très souvent équipé de turbulateurs à l’intérieur du tube, celui-ci favorise la surface de contact et rend la performance thermique plus efficiente. Un radiateur auto de génération actuelle est pour 98% des cas non réparable, en effet, une boite plastique cassée ne peut être réparée, une fuite liée à un choc sur faisceau aluminium ne peut être réparée, un tringlage des tubes ne peut être effectué, l’unique solution est le remplacement du radiateur auto. Certes le prix d’un radiateur auto nouvelle génération est de moins en moins cher, mais pour autant, cela représente toujours un cout.

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